Débuter une formation au pilotage d'hélicoptère Classe 6 

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L'hélicoptère classe 6 appartient à la famille des Ultra-Léger Motorisés (voir page Informations).

La réglementation stipule que pour obtenir le brevet et la licence de pilote, le candidat doit remplir les conditions suivantes :

1. Être âgé de 15 ans révolus

2. Avoir satisfait à un examen au sol (QCM) commun aux 6 classes et à un questionnaire spécifique à la classe pratiquée

3. Avoir ensuite reçu une autorisation de vol seul à bord par un instructeur habilité. 

 

Chez HELI-EST, les formations théorique et pratique se dérouleront en parallèle durant votre formation.

• La formation théorique : En plus des briefings et débriefings qui accompagneront chaque vol, nos instructeurs compléteront votre apprentissage par des cours individuels et collectifs spécifiques hélicoptère classe 6. Dans le même temps, un travail personnel vous sera demandé sur l'étude et la compréhension du manuel de vol que vous vous serez procuré.  

• La formation pratique : Ab initio, vous effectuerez une moyenne de 40 heures de vol, dont environ 35 heures de vol en double commande. Chaque leçon en vol s'articulera en 3 étapes : un briefing récapitulant les exercices à aborder, la leçon en vol d'une durée de 45 minutes à 2 heures, le débriefing qui vous permettra de partager avec votre instructeur votre ressenti sur la séance et de noter votre progression. 

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Votre cursus de formation pratique au brevet de pilote d'hélicoptère classe 6 se déroulera en 4 étapes :

1. Le pilotage de base (Apprentissage du pilotage et gestion du vol, décollage, Tour de piste et atterrissage, Etude des pannes à gérer pendant toute la formation, lâché).

2. Le vol d’accoutumance (Découverte de l’environnement et du domaine de vol de la machine, Sécurité, Découverte du vol) 

3. La phase de perfectionnement (Pilotage de perfectionnement, Initiation à la navigation)

4. Le test final (La composition et la durée du test sont au choix de l'examinateur, idéalement autre que le formateur.) 

Après une expérience suffisante en tant que pilote monoplace (généralement une vingtaine d'heures) et une formation complémentaire comprenant notamment différentes navigations avec intégrations d’autres aérodromes, votre instructeur contrôlera l'ensemble de vos connaissances acquises.

L’acquisition d’expérience validée par la réussite de cette nouvelle épreuve pratique vous confère l’autorisation "d’Emport passagers" et vous permettra alors de voyager presque partout en France.

 

Enfin, pour obtenir la qualification "Radio", en langue française, vous devez satisfaire à un contrôle auprès de votre instructeur. Ce contrôle consistera, au cours d’une navigation effectuée avec votre instructeur, à traverser une zone contrôlée, à assurer les communications radiotéléphoniques durant toute la durée du vol en maîtrisant la phraséologie standard, le respect des règles de l’air et les différentes procédures. Ce test pourra être effectué en même temps que le test final ou l'emport passager.

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La formation est permanente et il faut savoir se remettre en question, les formateurs

d'HELI-EST seront toujours là pour vous aider et vous accompagner.

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Le brevet de pilote d'hélicoptère classe 6 est restreint à ce type d’appareil et ne peut être utilisé qu’en vol à vue (VFR) et seulement de jour.

Le brevet est acquis définitivement et la capacité à voler relève de votre responsabilité de pilote.

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Une fois breveté, si vous le souhaitez vous aurez la possibilité de voler avec une machine du centre de formation en toute autonomie. 

La réglementation n’exige pas un minimum d’heures de vol annuel, cependant HELI-EST prévoit des exigences de pratiques récentes (moins de 2 mois) pour voler avec une machine du centre de formation sans nouveau contrôle par un instructeur.

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Plus accessible qu'une formation traditionnelle PPL(H)* du fait d’un coût d’heure de vol modéré en classe 6**, une formation complète est possible pour un budget global de l’ordre de 4500€ si vous êtes déjà pilote d'une autre classe d'Ultra-Légers ou titulaire d'un PPL(A) et autour de 10.000€  pour une formation ab initio. 

Le règlement sera étalé dans le temps, au fur et à mesure des heures de vols effectuées.

Il vous faudra compter (hors stage intensif) entre 3 mois et 1 ans de formation, en fonction du nombre d'heures de vols réalisées chaque semaine et de votre potentiel.

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* sur Robinson R22 (2 places) en Bourgogne, une heure de vol en instruction coûte entre 390€ et 470€

** Sur Dynali H3 Big Bore (2 places) chez HELI-EST, une heure de vol en instruction coûte 360€ 

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Développer ses compétences sur hélicoptère Classe 6 

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• Travail aérien : 

Les formations aux différentes DNC (Déclaration de Niveau de Compétence) sont des formations homologuées par la DGAC qui vous permettront d'effectuer du travail aérien avec votre machine.

Il existe 4 types de DNC : Epandage agricole, Photographie et surveillance aérienne, Largage parachutiste et Remorquage de banderole. Une D.N.C ne sera délivrée qu'après avoir effectué un stage Facteurs humains (obligatoire).

Ces formations nécessitent un minimum d'expérience (brevet, emport passager, heures de vol...)

Le centre de formation Heli-Est dispense les formations Facteurs Humains, Photographie et Surveillance aérienne, Largage parachutiste, Tractage de banderole et Épandage aérien.

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• Instructeur : 

Vous souhaitez devenir instructeur* hélicoptère classe 6 ou multiaxes classe 3 ? Nous vous invitons à prendre contact avec notre partenaire, le centre de formation d'instructeur de l'ACVI (Aéroclub de Til-Châtel), chez qui exerce en parallèle notre formateur pour les formations d'instructeurs. L'organisme de formation est enregistré auprès de la DGAC et il est agréé auprès de la DIRECCTE et de DATA-DOC . Vous pouvez donc faire financer votre formation par les différentes OPCA ainsi que par les CIF et Pôle Emploi.

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Conditions d’entrée en formation :

- Être titulaire du brevet et de la licence de pilote classe 6,
- Avoir obtenu un résultat satisfaisant à l’évaluation théorique instructeur ULM,
- Avoir satisfait aux conditions d’expérience suivantes ;  Classe 6 = 200h sur type (fournir une

   déclaration sur l’honneur),
- Être titulaire de l’emport de passager depuis au minimum 6 mois,

- Détenir l’aptitude à la radiotéléphonie en langue française,

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La formation d’un candidat à la qualification instructeur classe 6 se déroule en 5 étapes :

• Une évaluation, 

• Une formation initiale de 5 semaines minimum (50h théoriques et 25h en vol minimum)  

• Une évaluation des compétences en fin de formation initiale (théorique et pratique)

• Une formation sous le statut d’instructeur stagiaire.

• Un examen de fin de formation (avec un examinateur extérieur)..

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Tarifs 2021 :

Heure de vol en instruction : 379€

Heure de vol hors instruction : 349 €

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Le manuel de vol du H3 Dynali est disponible en téléchargement en cliquant ici.

 

*(Arrêté du 24 novembre 2017 relatif à la formation des instructeurs de pilote d’aéronefs ultralégers motorisés à compter du 1er janvier 2021)